Археология и история 2 януари 2026 г. · 0 коментара
Великият фар на Александрия. Кредит за изображение: Йохан Бернхард Фишер фон Ерлах
Останките от древна лодка са дали улики за това какво може да се е случило на нея преди хиляди години.
Деймиън Робинсън и Франк Годио: Под движещите се води на източното пристанище на Александрия, на средиземноморския бряг на Египет, лежат удавени останки от някога прекрасен град – пристанища, дворци и храмове, погълнати от морето. Потопени от земетресения и покачващо се морско ниво, тези изгубени паметници се превърнаха във фокуса на проучването и разкопките на Европейския институт за подводна археология, съвместно с Министерството на туризма и антиките на Египет.
Голяма част от скорошната ни работа е съсредоточена около остров Антиродос, разкривайки храм на древната египетска богиня Изида, който е реновиран от Клеопатра VII, и Тимониум – дворец, построен от нейния партньор, римския генерал Марк Антоний.
Потъналите кораби от Кралското пристанище на Антиродос разказват историята за това как Александрия се е променила от място, подчертаващо голямото богатство и екстравагантност на династията на Птолемеите, до икономическа сила на римския свят.
Последните ни разкопки разкриха корабокрушение, датиращо от ранния римски период. Под пясъка бяха заровени останките на таламагос. Това е тип яхта Нил с много колоритна репутация в римската литература като „лодки за партита“. Но откриването на такъв кораб в оживено търговско пристанище беше необичайно. Запитахме се: мислехме ли за тази развалина по правилния начин?
Откриване на кораба
Останките в Кралското пристанище бяха открити чрез ново сонарно изследване с висока разделителна способност на морското дъно. Това създаде огромни количества данни, които бяха въведени в алгоритъм за машинно обучение, обучен да разпознава „сигнатурите“ на корабокрушения. Първоначалните резултати бяха обещаващи, като разкопките върху цели, генерирани от алгоритъма, разкриха малка лодка и 30-метров търговски кораб.
Заедно с подобен търговски кораб, открит в ранните години на проекта, тези находки илюстрират комерсиализацията на Кралското пристанище през римския период.
В началото на мисията през 2025 г. бяхме уверени, че потъналия кораб е търговски кораб. Но с всяко гмуркане новите находки промениха нашето разбиране, постепенно разкривайки кораб, различен от този, който смятахме, че изследваме.
Останките имат много характерни черти на римското имперско корабостроене, но гръцките графити, издълбани в дъските, предполагат, че е построено и ремонтирано в Александрия. И формата му е различна от товарните кораби, открити другаде в Кралското пристанище. С около 28 метра дължина и 7 метра ширина, запазените останки показват, че работим върху плоскодънна лодка със сравнително широк и квадратен корпус. Носът и кърмата бяха асиметрични, придавайки широки извивки на крайните части на кораба. Но липсваше стъпало на мачтата, което предполагаше, че е гребец. Останките нямат идеалната форма или задвижваща система на морски товарен кораб, което го прави нещо като мистерия.
В търсене на улики ние се обърнахме към около 500 фрагмента от Птолемеевите и римски папируси (материалът, направен от жилавото стъбло на водно растение, върху което тези цивилизации са писали), които документират морски теми. Около 200 от тях назовават различни видове речни плавателни съдове, които често се споменават според товарите, които превозват, от зърно, вино и камъни до тор и трупове.
Един от рядко споменаваните видове лодки е таламагосът или кабинната лодка. Този вид плавателен съд е изобразен на мозайката на Палестрина, приблизително съвременен пейзаж с лодката, намерена в храм извън Рим.
Със своята форма на полумесец и поредица от гребла мозаечният кораб има поразителна прилика с материалните останки от Кралското пристанище. Докато разследванията на нашите останки тепърва започват, изглежда, че сме открили таламегос – една от прословутите „лодки за парти“ на Нил.
Какво се случи на древните парти лодки
Примерът върху мозайката на Палестрина изобразява каютна лодка, използвана за лов на хипопотами, ритуал, свързан с фараоните на древен Египет. Връзката между този тип лодки и кралските особи се чува в това, че философът Сенека ги отхвърля като „играчката на кралете“.
Макар че кралското семейство на Птолемеите наистина е имало яхти по Нил и дори техни свръхголеми версии, можем да предположим, че плавателни съдове с размерите на нашите биха били обичайна гледка по реката. Наистина, древният географ Страбон пише за александрийците, които организират празници на борда на лодки с кабини на сенчести места по водните пътища около града. Той ги описва като част от веселбата и разпуснатото поведение, свързани с публичните празници в близкия град Канопус.
Тези римски автори, обаче, вероятно са подигравали културата на лукса и излишъка от двора на техния наскоро победен враг и „изродения“ начин на живот на хората. Просто да мислим за нашите таламаги само като за парти лодка би означавало да избираме пикантни римски истории и да се поддаваме на тяхната пропаганда.
Светските детайли на административните папируси разкриват, че таламагите са били повече от луксозни яхти. Те могат да носят товари и също така са били използвани за превоз на служители нагоре и надолу по реката. Следователно откриването на каютна лодка в оживено търговско пристанище не е съвсем неочаквано.
Има обаче и друга възможност. Нашата лодка беше намерена близо до храма на Изида и може дори да е била унищожена при същото сеизмично събитие, което причини срутването на това светилище. Дали това беше луксозен храмов шлеп, използван по време на фестивали като честването на навигацията на Изида?
Това празнуване на „отварянето на морето“ след зимния сезон беше един от празниците, които накараха Страбон толкова да се развълнува за поведението на участниците в него. Това всъщност беше празник, за да се гарантира защитата на зърнения флот, на който Рим разчиташе, за да нахрани гладното си градско население. Страбон избра да подчертае твърде много аспекти на събитието, за да отговори на анти-Птолемеевите предразсъдъци на своята римска публика.
В момента се извършва подробен анализ след разкопките на тази останка. Искаме да разберем как точно е изглеждал нашият кораб и как се е представил на Нил. Предстои още работа и в библиотеката с древните текстове. Сигурното е, че едва сега започваме да опознаваме тайните на този таламагос.
Дамян Робинсън, директор, Оксфордски център за морска археология, Оксфордски университет и Франк Годио, гост-професор, Оксфордски център за морска археология, Оксфордски университет
Тази статия е препубликувана от The Conversation под лиценз Creative Commons.
Прочетете оригиналната статия.
Източник: Разговорът | Коментари (0)